Ez a cikk bemutatja a kopás okait
Teleszkópos henger billenő utánfutóhoz(1)
Az elülső hidraulikus hengerrendszert széles körben használják különféle mérnöki és közúti dömperek területén, munkaerő-takarékos emelőmechanizmusa, egyszerű és könnyű telepítése és viszonylag egyszerű szerkezete miatt. A rendszer zord munkakörnyezete, a nagy por és a gyakori használat miatt azonban a felhasználók nem megfelelően használják és karbantartják a hidraulikus rendszert, és gyakran előfordul néhány hiba.
A karcolások és a kopás káros következményei a belső lyuk felületén
Teleszkópos henger billenő utánfutóhoz:(1) A karcolt horonyból extrudált anyagmaradványok beágyazódnak a tömítésbe. Működés közben a tömítés munkarészének sérülése közben újabb karcolásokat okozhat a területen.
(2) Növeli a henger belső falának felületi érdességét, növeli a súrlódást, és könnyen okoz mászást.
(3) Növelje a hidraulikus henger belső szivárgását és csökkentse a hidraulikus henger működési hatékonyságát.
A karcolások és a kopás fő oka a belső lyuk felületén
Teleszkópos henger billenő utánfutóhoz1. A billenőkocsi első hidraulikus hengerének összeszerelésekor keletkezett hegek
(1) Ha a szerelvényt idegen anyaggal keverik össze, hogy hegeket okozzanak, a hidraulikus henger minden részét teljesen sorjázni kell és meg kell tisztítani az általános összeszerelés előtt. Sorja vagy szennyeződés esetén az idegen anyagok könnyen beágyazódnak az alkatrészek „szokatlan szilárdsága” és súlya miatt. A hengerfal felületébe, hegeket okozva.
(2) Hegek a beépítési részeken Hidraulikus hengerek beszerelésekor a dugattyúk, hengerfejek és más alkatrészek nagy tömeggel, mérettel és tehetetlenséggel rendelkeznek. Még akkor is, ha emelőberendezést használnak a segédszereléshez, a megadott illeszkedés kis hézaga miatt, bármi legyen is az. Ezért ha a dugattyú vége vagy a hengerfej kiemelkedése a hengerfal belső felületéhez ütközik, könnyen hegeket okozhat. A probléma megoldásának módja: Kisméretű termékeknél nagy mennyiségben és nagy tételben használjon speciális összeszerelési segédeszközöket a telepítéskor; az ellensúlyos, vastag és nagyméretű nagy és közepes hidraulikus hengerek csak gondos és körültekintő üzemeltetéssel kerülhetők el.
(3) A mérőműszer érintkezéséből származó hegeket általában a henger belső átmérőjének belső számlapjelzővel történő mérésére használják. A mérőérintkező dörzsölés közben kerül a hidraulikus henger furatfalába, a mérőérintkező pedig többnyire nagy keménységű és kopásálló keményötvözetből készül. válik. Általánosságban elmondható, hogy a mérés által okozott vékony és megnyúlt karcolások enyhék, és nem befolyásolják a futási pontosságot. Ha azonban a mérőrúdfej mérete nem megfelelően van beállítva, a mérőérintkező alig van beágyazva, ami súlyosabb karcolásokat okoz. A probléma megoldásának ellenintézkedése az, hogy először megmérjük a beállított mérőfej hosszát. Ezenkívül használjon olyan papírszalagot, amelyen csak a mérési helyzetben van lyuk, és ragassza fel a henger falának belső felületére, vagyis a fent említett formai karcolások nem keletkeznek. . A mérés által okozott enyhe karcolások általában letörölhetők egy régi csiszolt kendő vagy lótrágyapapír hátoldalával.
2. Az
Teleszkópos henger billenő utánfutóhozkomoly futási kopásnyomok nem láthatók rajta
(1) A dugattyú csúszófelületén lévő hegek átkerülnek. A dugattyú beszerelése előtt hegek vannak a csúszófelületen, és a beszerelés sértetlenül, kezelés nélkül történik. Ezek a hegek pedig megkarcolják a henger falának belső felületét. Ezért ezeket a hegeket a telepítés előtt teljesen ki kell javítani.
(2) A szinterezési jelenség, amelyet a dugattyú csúszófelületére gyakorolt túlzott nyomás okoz. A dugattyúrúd súlya miatt a dugattyú megdől, ami természetellenes szilárdságot okoz, vagy az oldalirányú terhelés hatására megnő a nyomás a dugattyú csúszófelületén, ami a szinterezési jelenséget okozza. A hidraulikus munkahenger tervezésénél tanulmányozni kell a munkakörülményeit, teljes figyelmet kell fordítani a dugattyú és a persely hosszára és hézagára.
