Napjainkban az új energiaforrások, az ipari gépek és a tengerészeti mérnökök gyorsan fejlődnek. Minden tényleges munkaterületnek megvannak a maga igényei a hidraulikus rendszerekkel szemben – jól kell működniük, ki kell állniuk a nehéz körülmények között, és hosszú használat után sem kell könnyen tönkremenniük. Mi a HCIC-nél immár 12 éve végezzük a helyszíni testreszabást, és öt kulcsfontosságú területen ismerjük a legnagyobb problémákat: szélenergia, kotrógépek, fotovoltaikus energia, rakodók és hajózás. HCIC gyártmányhidraulikus hengerés minden esetre tökéletesen illeszkedő tápegység-megoldások, és ezek az egyedi beállítások megoldják az általános hidraulikus rendszerekkel kapcsolatos régi problémákat – például a lassú munka hatékonyságát, a magas energiafelhasználást és az állandó meghibásodásokat.
A szélturbina-torony dőlésszögű és elfordulási rendszereihez szuperprecíz hidraulikus hengerekre van szükség, amelyek stabilak és hosszú ideig tartanak. Végül is magasan vannak, erős szélben és változó hőmérsékletben – nehéz körülmények között. Tavaly egy szélerőmű-gyártó keresett meg minket, és azt mondta, hogy hat hónap alatt 7%-kal csökkent az energiatermelési hatékonysága. Technikusaink elmentek a telephelyükre ellenőrizni, és megtalálták a problémát: az általuk használt olcsó többfokozatú hengerek nem voltak elég erősek, ezért az erős szélben egy kicsit meghajoltak, így a pályaszabályozás elállt. Kizárólag nekik készítettünk egy kettős működésű, többfokozatú hidraulikus hengerkészletet – nagy szilárdságú ötvözött acélt használtunk a hengertestekhez, valamint hűtési és temperálási hőkezelést végeztünk, hogy nehezebben hajlíthatóak és tartósabbak legyenek. Ezeket a hengereket alacsony fordulatszámú, nagy nyomatékú hajtóművekkel párosítottuk, és az olajkört a nyomásveszteség csökkentése érdekében módosítottuk. A hangmagasság szabályozási hibája végül 0,1 fokra csökkent, és az erőforrások 20%-kal kevesebb energiát fogyasztottak. Az ügyfél később elmondta, hogy az új hidraulikus rendszer 18 hónapig megállás nélkül működött, és a szélturbinák 8%-kal nagyobb teljesítményt adtak, és rengeteget spóroltak a magaslati karbantartási költségeken.
A kotrógépek hidraulikus megszakítói erősen és gyorsan ütnek, ezért hengereiknek el kell viselniük ezt az ütközést és gyorsan kell reagálniuk – különben az építkezés felakad. Egy építőipari cég panaszkodott hozzánk: a megszakítóhengerek tömítései rosszak, nem bírták az ütéseket, ezért havonta cserélni kellett. Ez azt jelentette, hogy munkájuk mindig késett, és a karbantartási költségek a tetőn keresztül voltak. Ütésállóvá tettükhidraulikus hengerekszámukra importált kopásálló poliuretán tömítéseket választottak, és pufferrugókat adtak hozzá, hogy elnyeljék az ütést, így a henger falai nem sérülnek meg. Ezeket párosítottuk nagyfrekvenciás válaszüzemű tápegységekkel, és beállítottuk az olajáramlást és a nyomást a megszakítók tényleges működéséhez. A korszerűsítés után a megszakítók percenként 1800-at ütöttek, a tömítések több mint 6 hónapig tartottak, minden kotró havi 3000 jüant takarított meg a tömítéscserén, és 25%-kal hatékonyabbá vált az építési munka.
Fotovoltaikus nyomkövető rendszereket használnakhidraulikus hengerekhogy a napelemeket a nap felé fordítsuk – tehát a hengereknek rendkívül pontosaknak kell lenniük, és nem tönkreteheti a nap és az időjárás. Egy naperőmű tavaly 10%-kal elmaradt a termelési céljától. Utánanéztünk és láttuk a problémát: az általuk használt normál hengereknél 2 mm-es lökethiba volt, a nap UV sugarai pedig lebontották a felületi bevonatot, így a panelek nem kerültek egy vonalba a nappal. Nagy pontosságú kettős működésű hidraulikahengereket építettünk hozzájuk, elmozdulásérzékelőket helyeztünk el, így a lökethiba csak 0,5 mm volt. A hengerekre egy speciális bevonatot is szórtunk, amely blokkolja az UV-sugarakat, és ellenáll az extrém melegnek és hidegnek. Ezeket a hengereket kis, halk, beállított teljesítménygörbével rendelkező erőforrásokkal párosították, így a nyomkövető rendszer pontosan akkor mozgatta a paneleket, amikor szükség volt rá. Miután kijavítottuk, az erőmű 12%-kal több áramot termelt, és az erőművek 50 decibelnél halkabbak voltak – a környezetvédelmi szabályaiknak megfelelően.
A rakodók megállás nélkül dolgoznak a kikötőkben és az építkezéseken, egész nap konténereket és anyagokat emelnek. A régi hidraulikus rendszereket lassan emelik, és túl sok áramot használnak fel, csak azért, mert a hengerek és a hajtóegységek nem működnek jól együtt. Egy logisztikai kikötő azt közölte velünk, hogy rakodóik 15 másodperc alatt emeltek fel egy 20 méteres konténert, és az erőművek óránként 12 kWh-t fogyasztottak. Nagy tolóerejű hidraulikus hengereket készítettünk nekik – a furat átmérőjét 120 mm-re állítjuk, ami tökéletes egy szabványos konténer súlyához. Ezeket nagynyomású, nagy átfolyású erőforrásokkal párosítottuk, amelyek változó lökettérfogatú szivattyúkkal rendelkeznek – több olajat pumpálnak emeléskor, hogy gyorsabban menjenek, és kevesebbet süllyesztéskor az energiamegtakarítás érdekében. A változtatás után egy konténer felemelése mindössze 8 másodpercig tartott, az erőművek 8 kWh-t használtak óránként. A kikötő számításai szerint minden rakodó évente 15 000 jüant takarított meg az áramon, és az egész kikötő be- és kirakodási munkája 40%-kal gyorsabb lett.
A hajófedélzeti felszerelések, például daruk és csörlők folyamatosan kint vannak a tengerben – sós víz és sópermet mindenütt jelen van, így a hidraulikus hengerek könnyen rozsdásodnak, és a hajtóművek rövidre zárják a nedvességet. Tavaly nagy problémája volt egy hajóépítő cégnek: a fedélzeti hengereik berozsdásodtak, olajat szivárgott ki, ezért a daruk leálltak, a hajószállítások pedig késtek. Teljesen rozsdamentes acél hidraulikahengereket készítettünk nekik, fluorgumi tömítésekkel, amelyek nem törődnek a sópermettel. Ezek a hengerek átmentek egy 2000 órás sópermet-teszten – nincs rozsda, egyáltalán nem szivárog az olaj. IP67 víz- és porálló tápegységekkel párosítottuk őket, és az áramköri lapokat nedvességálló festékkel vontuk be, hogy nedves levegőn is biztonságban legyenek. A hajtóművek 800 órán keresztül folyamatosan üzemeltek a tesztelés során hiba nélkül. Az ügyfél elmondása szerint az új fedélzeti hidraulikus rendszer több mint 5 évig működött, közel sem kellett olyan gyakran javítgatniuk, és megszűnt a pénzveszteség a berendezés leállásából.
A magasan dombokon lévő szélturbináktól a tengeri hajófedélzetekig, a nyílt mezőkben lévő naperőművektől a forgalmas kikötői rakodókig – a HCIC gyártjahidraulikus henger + erőegység” megoldásokat, amelyek minden ügyfél számára készültek. Kiválasztjuk a megfelelő anyagokat, megtervezzük a szerkezeteket, és a hidraulika áramlását és nyomását a munkához igazítjuk. Így nem csak azt a problémát oldjuk meg, hogy az általános hidraulikus rendszerek nem illeszkednek a munkaterületre, hanem segítünk ügyfeleinknek energiát és karbantartást is megtakarítani, valamint a berendezéseik jobb működését és élettartamát biztosítjuk.
A HCIC egy professzionális hidraulikagyártó, amely főként hidraulikus rendszerek tervezésével, gyártásával, telepítésével, átalakításával, üzembe helyezésével és hidraulikus alkatrészek márkájú értékesítésével és műszaki szolgáltatásaival foglalkozik. Reméljük, hogy termékünk segítségével megtakaríthatja költségeit és javíthatja minőségét.További részletekért kérjük, írjon nekünk e-mailt a "davidsong@mail.huachen.cc" címre, vagy keressen a Google-ban a "HCIC hydraulic" kifejezésre.
