HCIC-630 ollós emelő billenő utánfutóhoz: 37,50 hüvelykes rögzítési távolság, 25 hüvelykes hengerlöket, 65,75 hüvelykes max. Robotokkal hegesztett erősítőkeret nehézdömper pótkocsikhoz, gabonatestekhez és hulladéklegurítókhoz.
A billenő utánfutó ollós emelője a legnagyobb egység az amerikai elektromos emelősorunkban. Ipari minőségű. Azokra a terhekre tervezték, amelyeket a kisebb emelők megtagadnak.
Ez egy ollós típusú erősítőkeret: keresztezett acélkarok, középen hidraulikus henger, felül 24 hüvelykes keresztgerenda. A henger széttárja a karokat; a karok az ütést emeléssé szaporítják. 65,75 hüvelykes maximális kinyúlásával elég magasra emeli a teljes tandemtengelyes billenőtestet ahhoz, hogy megtisztítsa a nedves agyagot és a nehéz adalékanyagot.
Ez nem teherautó-tartozék. Ez egy olyan anyagmozgató infrastruktúra, amely egy kereskedelmi karosszéria alá csavarodik, és évekig működik.
A HCIC rajzból, az egységen mérve:
| Dimenzió | Érték | Mi az |
|---|---|---|
| A | 24.00" | Felső kereszttartó hossza |
| B | 37,50" | Rögzítési távolság (elöl-hátul forgás) |
| C | 25.00" | Hengerlöket |
| D | 9,75" | Keretmélység a rögzítésnél |
| E | 65,75" | Max hosszabbítás (emelt magasság) |
| F | 22,50" | Elülső szélesség |
| G | 14,50" | Hátsó szélesség |
A 24 hüvelykes kereszttartó a billenőtestet teljes szélességében teljes dőlésszögben hordozza. A 37,5 hüvelykes rögzítési távolság elosztja a forgásterhelést egy hosszabb alvázrészen – ez az, ami megakadályozza, hogy a hosszú tandemváz elhajoljon, amikor a teher elszabadul. Az ollókarokon keresztül felerősített 25 hüvelykes hengerlöket 65,75 hüvelykes emelést eredményez.
Hasonlítsa össze a lábnyomot a 310-el: szerelési távolság 37,50" vs 28,50", elülső szélesség 22,50" vs 14,25". A 630 egy másik állat. Ha az alváza kisebb emelőhöz készült, ez nem fog elférni vázszerkezet nélkül. Ez tervezés szerint.
Két erő számít egy billenő emelőnél: a kitörési erő és a tartási geometria.
A Breakout** a kezdeti lökés, amely felszabadítja a terhelést – az a pillanat, amikor a nedves aggregát eldönti, hogy csúszik-e, vagy megreked. A 630-as rövid, vastag, kis szögben álló ollókarjai maximális mechanikai előnyt biztosítanak abban a pillanatban. Itt pusztul el a legtöbb emelő: a kitöréskor meghajló keret oldalra csavarja a testet.
A tartási geometria** az, ami a rakomány mozgásának megkezdése után történik. A keresztezett karok a karosszériát az alváz közepén tartják a teljes ívben. Puha talajon vagy koronás úton a test szögletes marad. Egy teleszkópos kos ezt nem tudja megtenni – egy vonalat nyom, és hagyja, hogy a test egyensúlyt keressen.
A 630-at arra a 10 fokra tervezték, ahol minden elromlik, és ezt acéllal teszi, nem elektronikával.
A keret a legrosszabb terhelést a kitöréskor veszi fel, minden egyes ciklusban. A hidegkörű kézi hegesztés meghibásodik az első mínusz télen. A robot ugyanazt a teljes behatolású gyöngyöt helyezi az 1-es és az 500-as egységre.
Az indukciós edzés a csap felületét mélykeményíti, miközben a mag kemény marad. Egy puha csap nyíró oldalirányú terhelés alatt; egy teljesen kemény csap megreped. Az edzett tok ellenáll a kopásnak, a szívós mag ellenáll a nyírásnak, a túlméretezett persely szétteríti az érintkezési nyomást.
Az emelőt rendszerként optimalizáltuk erőforrásainkkal. Ha a tápegységet és az emelőt együtt méretezik, az emelés lineáris – egyenletes sebesség az első hüvelyktől az utolsóig, nincs túlfeszültség, nincs csapódás. A nagy ciklusú roll-off teherautókon ez a linearitás az, ami megakadályozza, hogy a vázat agyonverjék.
Építőipari billenő pótkocsik.Nedves agyag, nehéz adalékanyag, ragadós rakományok, amelyek súlyát a lerakás közben eltolják. A 630-as középre állított terhelési útja a karosszéria elcsavarása nélkül kezeli a váltást.
Mezőgazdasági gabonatestek.Gyors, stabil billenés sáros mezőkön. A gabona gyorsan mozog, amikor elengedi – a testnek szögletesnek kell maradnia, miközben 20 tonna kicsúszik.
Ipari hulladék elhordása.Nagy ciklusú felszerelés, amely egész nap működik. Zéró tolerancia az állásidővel szemben, így az illesztéseket úgy építik meg, hogy zsírozzák, nem cserélik.
Bányászat és nehéz építkezés.A továbbfejlesztett ötvözött acéllal a 630-as visszaél a bányászattal.
A 630 illeszkedik a 37,50 hüvelykes szerelési távolságra készült alvázhoz és a 65,75 hüvelykes emelést igénylő karosszériához. Rendelés előtt:
1. Mérje meg a szerelési távolságot a keretsíneken (B = 37,50")
2. Ellenőrizze a rendelkezésre álló mélységet a tartónál (D = 9,75")
3. Győződjön meg arról, hogy a megemelt magasság tisztázza a test konfigurációját (E = 65,75")
4. Győződjön meg arról, hogy hidraulikus rendszere biztosítja azt az áramlást, amelyre a 25 hüvelykes löketnek szüksége van a gyors ciklushoz
Ha a számok nem egyeznek, megmondjuk. Lehet, hogy az 520-as vagy a 620-as jobban passzol, vagy készítünk egyedi változatot. A nem megfelelő emelő acélhulladék garanciával.
Minden egyedi megrendelés CAD-ellenőrzést kap az acél vágása előtt. Nem szállítunk olyan alkatrészeket, amelyek ütköznek az alvázzal.
ISO 9001:2015
CE minősítés
Házon belüli gyártás: hegesztés, hőkezelés, megmunkálás, összeszerelés, nyomáspróba
Hosszú távú szolgálati tapasztalat észak-amerikai haszongépjármű projektekben
A 630-as ugyanabban a jinani üzemben készül, mint a szemeteskocsik teleszkópos hengerei és az egyenáramú tápegységeink. Ugyanaz a minőségi rendszer, ugyanazok a próbapadok.
K: Mekkora a 630 teherbírása?
V: A kapacitás függ az alváztól, a karosszéria hosszától és a hidraulikus áramlástól. A 630-as ipari besorolású termékcsaládunkban – ez a legnagyobb váz, amelyet építettünk. A konkrét űrtartalomra vonatkozó válaszért küldje el a karosszéria méretét és az alváz specifikációit. Számokkal idézünk, nem melléknevekkel.
K: A 630-as illeszkedik egy olyan teherautóhoz, amely 416-os emelővel rendelkezik?**
V: Méretben nem. A 630-nak 37,50 hüvelykes rögzítési távolságra van szüksége; a 416-os 29,00 hüvelykes. Az utólagos felszerelés vázmódosítást jelent. Mérnökeink lefuttathatják az Ön alvázának felszerelési auditját, mielőtt elkötelezi magát.
K: Milyen tápegységre van szüksége a 630-nak?
V: 24 V DC egység, PU-4500 osztály, 25 hüvelykes lökethez igazított áramlással. Emelőt + tápegységet + tömlőket egy rendelésben csomagoljuk, így a rendszer mérete megfelelő.
K: Mennyi ideig tart egy 630-as emelő?
V: Heti zsírozással és hozzáillő tápegységgel ezek a keretek évekig üzemelnek a napi kereskedelmi forgalomban. A sorozat indulása óta folyamatosan észak-amerikai használatban lévő 630 osztályú emelőink vannak.
K: Szállítja a 630-ast az Egyesült Államokba és Kanadába?
V: Igen. A tengeri teherszállítás Észak-Amerikába 16-22 napig tart Qingdaoból. A dokumentációt – csomagjegyzék, számla, igazolások – házon belül kezeljük.
K: Készíthet egyedi verziót?
V: Igen. Anyagfrissítések, löketmódosítások, szerelési módosítások. Az egyedi megrendelések tartalmazzák a CAD illesztési ellenőrzést és a fix szállítási dátumot.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. 1998-ban alakult. Jinan, Shandong, Kína. Három gyár. 300+ alkalmazott. 25+ mérnökök. 50+ országba exportál.
Hidraulikus hengereket, hajtóműveket és emelőrendszereket építünk – a HCIC-310 könnyűemelőtől a 630-as ipari vázig. Mindegyiket saját üzemünkben gyártjuk, mindegyiket teszteltük szállítás előtt.
