HC-416 ollós emelő billenő utánfutók emeléséhez 5 hüvelykes furattal, 16 hüvelykes lökettel, 5–11,4 tonnás katalógus teherbírással és 229 font hozzávetőleges tömeggel.
A HC-416 egy ollós emelő, amely a HCIC-2026 katalógusban szerepel a billenőkocsi-emelőrendszerekhez. Egy hidraulikus hengert ollós mechanizmussal, kerettel és rögzítőelemekkel egyesíti, hogy a henger mozgását a dömpertest szabályozott emelésévé alakítsa.
Ez a modell praktikus kiindulópont a pótkocsigyártók és cserevásárlók számára, akiknek meghatározott méretű burkolatú, kompakt hidraulikus billenő pótkocsi emelőre van szükségük. A végső alkalmasság továbbra is függ a pótkocsi vázától, a testtömegtől, a csuklópánt helyzetétől, a szükséges billenési szögtől és a hidraulikus áramkörtől.
| Paraméter | Katalógus érték |
|---|---|
| Modell | HC-416 |
| Termék típusa | Ollós emelő billenő pótkocsihoz |
| Testhossz | 40,4 hüvelyk |
| Furat | 5 hüvelyk |
| Stroke | 16 hüvelyk |
| Rúd | 2 hüvelyk |
| Szerelési magasság | 4,97 hüvelyk |
| Katalógus kapacitás tartomány | 5-11,4 tonna |
| Hozzávetőleges súly | 229 font |
A fenti értékek a mellékelt HCIC-2026 katalógus PDF 15. oldalának Scissor Hoist for Dump Trailer táblázatából vannak átírva. A kapacitástartomány az alkalmazás áttekintésére szolgáló katalógus referencia, nem pedig minden pótkocsi-konstrukció univerzális hasznos teherbírása.
A közvetlen hidraulikus henger nem mindig biztosítja a legjobb emelési geometriát a pótkocsi vázához. Az ollós mechanizmus megváltoztatja a henger mozgása és a test mozgása közötti kapcsolatot, segítve az emelőrendszer működését egy meghatározott beépítési helyen.
A HC-416 akkor releváns, ha egy építőnek 5 hüvelykes furatú, 16 hüvelykes emelőcsomagra van szüksége a katalógus 5–11,4 tonnás alkalmazási tartományában lévő pótkocsihoz. Az emelőt a teljes emelőrendszer részeként kell felülvizsgálni, nem pedig egyedül a hengerfuratból kiválasztani.
Az olló geometriája, a forgási pozíciók és a karosszéria csuklópántjai határozzák meg, hogy mekkora erő éri a dömpertestet az emelés különböző pontjain. Egy könnyen indítható pótkocsihoz eltérő erőre és szögre lehet szükség a lerakó ciklus tetejéhez közel. Ezért számítanak a vázrajzok és a mozgásellenőrzések a gyártás jóváhagyása előtt.
A katalógus 40,4 hüvelykes testhosszt és 4,97 hüvelykes rögzítési magasságot sorol fel a HC-416-hoz. Hasonlítsa össze ezeket az értékeket a pótkocsi vázával, a kereszttartókkal és a dömpertest alatti szabad hellyel. Ellenőrizze a hézagot is, miközben a karosszéria a zárt helyzetből a kívánt ürítési szögbe mozog.
Az 5 hüvelykes furat, 16 hüvelykes löket és 2 hüvelykes rúd leírja a fő hengeradatokat, de ezek önmagukban nem határozzák meg a teljes emelési eredményt. Az ollókarok, a forgócsapok, a test zsanérja és a rögzítőkonzolok mind befolyásolják a tényleges erőpályát.
Az emelőt egyenesen kell felszerelni. A szoros vagy rosszul beállított forgócsapok olyan ellenállást okozhatnak, amelyet a hidraulikus kör nem tud korrigálni. A tesztelés előtt győződjön meg arról, hogy a csapok a helyükön vannak, a konzolok megfelelően meg vannak támasztva, és az ollókarok a tervezett íven át tudnak mozogni.
A katalógus leírja az ollós emelőkészleteket szivattyúval, acél tartállyal, tömlővel, szerelvényekkel, terhelésszabályozó szeleppel, támasztókészlettel és akkumulátorkábelekkel. A készlet pontos konfigurációját meg kell erősíteni a projekthez. A szivattyúnak, a tehermentesítő védelemnek, a tömlőknek és a vezérlőszelepnek meg kell felelnie a henger és a pótkocsi működési követelményeinek.
A terhelésszabályozás funkció fontos a billenős pótkocsis rendszerben, mert a karosszéria nem eshet ellenőrizetlenül, ha a nyomás vagy a tömlő állapota megváltozik. A berendezés tervezőjének az üzembe helyezés előtt át kell tekintenie a tényleges szelepelrendezést és -szerelési utasításokat.
A HC-416 szóba jöhet OEM billenő pótkocsik gyártásánál, flottacsere munkáknál és pótkocsi korszerűsítéseknél, ahol a rendelkezésre álló vázterület és emelési igény megegyezik a katalógus adataival.
A tipikus projektmegbeszélések közé tartoznak az egytengelyes vagy tandemtengelyes billenő pótkocsik, a haszongépjárművek, a mezőgazdasági pótkocsik és a könnyű építőipari pótkocsik. A helyes választás a tényleges testtömegtől, hasznos teherbírástól, a csuklópántok geometriájától, a kívánt lerakási szögtől és a működési környezettől függ.
Ne használja az 5–11,4 tonnás tartományt önálló jóváhagyásként. A hasznos teher, a karosszéria szerkezete és a tehereloszlás megváltoztathatja az emelőrendszerben ható erőket. Egy másik emelő HC-416-ra cseréje előtt műszaki felülvizsgálatot kell végezni.
HC-416 ollós emelő árajánlatért vagy csere áttekintésért küldje el:
Ezek a részletek lehetővé teszik, hogy az emelőt, a hengert és a hidraulikus tápegységet egy rendszerként tekintsék át.
A HC-416 egy meghatározott ollós-emelős modellt ad a billenőkocsi-építőknek az értékeléshez: 40,4 hüvelykes karosszériahossz, 5 hüvelykes furat, 16 hüvelykes löket, 4,97 hüvelykes szerelési magasság és 5–11,4 tonnás katalógus-kapacitási tartomány.
Megrendelés előtt küldje el a pótkocsi elrendezését, az emelési követelményeket és a hidraulikus adatokat a HCIC-nek projekt-specifikus felülvizsgálat céljából
