Ha szabványt használtpótkocsi hidraulikus hengereiegy ideig ismeri a problémákat: alaprepedések, hajlítások, rozsdafoltok és lassú szivárgások, amelyek kicsiben kezdődnek és gyorsan romlanak. Ezek általában egyenetlen utak, nedves körülmények és állandó nehézemelés miatt jelentkeznek. Újraépítettük pótkocsi-specifikus hengereinket ezek köré a fájdalompontok köré, kiiktatva a gyenge pontokat, és arra összpontosítva, ami valójában számít a napi munkában.
Ezek a továbbfejlesztett hengerek bármiben is megállják a helyüket: sárban, esőben, porban, hidegben és göröngyös mezőgazdasági utakon. Nem váltanak át, nem veszítik el hatalmukat, és nem foglalják el a munkájukat. Függetlenül attól, hogy hol futtatja az előzetest, az elejétől a végéig egységesek maradnak.
Az alap hasított hegesztésű talp helyett szilárd kovácsolt alapot használunk minden hengerhez. A nagy igénybevételnek kitett területek vastagabbak, az emelőszem illeszkedés pedig szorosabb. Még ismételt teljes terhelés és állandó vibráció esetén sem reped meg, nem hajlik el vagy húzódik meg az alap. Az egész henger egyenesebben ül és tovább tart.
Megcsíptük a belső olajjáratokat, és egy egyszerű pufferkialakítást adtunk hozzá. A henger egyenletesen nyúlik ki és húzódik vissza, nincsenek hirtelen rándulások vagy akadozások a ciklus közepén. Így minden emeléskor kevésbé terheli a pótkocsi vázát, a tömlőit és a szivattyút, és simább, biztonságosabb működést biztosít.
Vastagabb, precíziós köszörülésű dugattyúrudakkal járunk. Erős terhelés alatt nem hajlanak meg és nem karcolódnak meg könnyen. A rúd és a dugattyú jól és szorosan illeszkedik, így sokkal kevesebb a kopás a henger belsejében. Ez az egyszerű frissítés segít csökkenteni a meghibásodásokat, és minimálisra csökkenti az állásidőt.
Megfelelő háromlépéses bevonatolási eljárást alkalmazunk: teljes előkészítés, rozsdamentes alapozó, majd strapabíró, időjárásálló fedőréteg. Minden zug, hegesztési vonal és szabad felület letakaródik. Az eső, a sár és a nap nem fogja át a felületet, és nem okoz rozsdafoltok terjedését.
Minden henger nagy teherbírású, öregedésgátló tömítésekkel rendelkezik, amelyek távol tartják a port, a vizet és a szennyeződést. A tömítés tovább marad szorosan, így nem lesz lassú szivárgás vagy szemcsés csiszolás a henger belsejében. Egy dologgal kevesebbet kell ellenőrizni minden utazás előtt.
Ezek a hengerek szabványos rögzítési méreteket és közös portcsatlakozásokat használnak. Nincs fúrás, nem kell módosítani a pótkocsi vázát, nincsenek speciális adapterek. Húzza ki a régi hengert, csavarja be az újat, és menjen vissza dolgozni. A legtöbb könnyű billenő-, mezőgazdasági és haszongépjárműhöz illeszkednek.
Nem csak ömlesztettük a hengert – ésszerű súlyt tartottunk. A megnövelt szilárdság nem jelent extra légellenállást vagy nagyobb üzemanyag-felhasználást, így az utánfutó továbbra is ugyanúgy kezeli, mint korábban.
A HCIC évek óta gyárt hidraulikus hengereket, és soha nem hagyjuk ki a lépéseket. Teljesen CE és ISO9001 tanúsítvánnyal rendelkezünk. Minden egyes pótkocsi henger nyomás- és szivárgásteszten esik át, mielőtt elhagyná üzletünket. Pontosan tudja, mit kap – állandó, megbízható minőség, meglepetések nélkül.
Három teljes termelési gyárat, valamint saját, dedikált K+F központot működtetünk. Ez azt jelenti, hogy mind a szabványos raktári rendelésekre, mind az egyedi összeállításokra vagyunk beállítva, mérettől vagy specifikációtól függetlenül. Ha konkrét utánfutóval vagy rakományigénye van, a szokásos késések nélkül méretre tudjuk szabni, megépíteni és kiszállítani az ajtón.
