Az építőipari gépek sárral kevert kavicsot, vashulladékot és erős koptató tulajdonságú cementporral találkoznak; A mezőgazdasági hengerek humuszos talajt, műtrágyával terhelt iszapos vizet és növényi maradványokat szenvednek el, amelyek korrózióveszélyesek. Az általános egyrétegű portömítés nem akadályozza meg a kevert szennyeződéseket, és könnyen megkarcolja a dugattyúrúd krómbevonatát.
Az egységes porspecifikáció minden munkakörülményre általános tervezési hiba. A finom iszap bekúszik a hézagba, lekoptatja a porpermet, és a zsírt csiszolóanyaggá keveri, ami a belső tömítés sérülését és olajszivárgást okoz. Az értékesítés utáni adatok azt mutatják, hogy a palackok idő előtti meghibásodásának nagyjából 37%-a a nem megfelelő porválasztásból ered, nem pedig a belső tömítés minőségéből.
Ⅰ fokozat (enyhe sár):szakaszos szárazföldi üzem, sártapadás 12% alatt, lebegő por főleg.
Ⅱ fokozat (közepes sár):hagyományos mezőgazdasági munkavégzés, sártapadás 12% ~ 35%, talaj plusz terménydarabok.
Ⅲ fokozat (erős sár):rizsföld és nyílt földmunka, 35% feletti iszapborítás, vegyes kavics és mezőgazdasági vegyszermaradványok.
Ⅰ fokozat:egyrétegű PU porgyűrű fényszennyező berendezésekhez.
Ⅱ fokozat:kétfokozatú kombinált por (külső lehúzó + belső szabványos porgyűrű) általános mezőgazdasági gépekhez.
Ⅲ fokozat:többrétegű kompozit por fém külső vázzal + kopáskaparóval + belső pufferpor ajak nehéz iszapgépekhez.
A Shore A92 PU-t alkalmazzák, a kompressziós határ 0,3–0,5 mm között van szabályozva, kiegyensúlyozza a porelzáródást és a súrlódási veszteséget. A túlkemény anyag megkarcolja a rúd felületét, míg a puha porajak átfordul a sár hatására.
A külső kaparó nagy keménységű A96 módosított PU-t használ az ömlesztett iszap tisztítására; belső A92 PU elfogja a maradék finom port. Az osztott horony elkerüli a két porrész kölcsönös extrudálási deformációját.
A legkülső hidegacél váz ellenáll a kavicsütésnek; középen módosított PU kaparó hámozza le a vastag iszapot; a belső lágy fluortartalmú PU tömítések apró iszapot maradnak, hogy elkerüljék a rúd karcolódását.
GradeⅠ követi az ISO6195 szabványos hornyot; A GradeⅡ lépcsős hornyot alkalmaz 1,2 mm-re mélyített külső kaparóhornyal az iszap tárolására; GradeⅢ többlépcsős határoló horony megakadályozza a poros részek tengelyirányú elmozdulását.
30°-os letörés aⅠ fokozathoz; 45° a Ⅱ fokozathoz a sár csúszásának felgyorsítása érdekében; A GradeⅢ külső ívletörést ad, hogy kiküszöbölje a sár felhalmozódásának holtszögét.
Egy hazai pótkocsigyár korábban univerzális egyszeri porral, évi 42%-os szivárgási panaszokat használt. A fokozatos korszerűsítés után: a közúti pótkocsik GradeⅠ-t, a szántóföldi dömperek GradeⅡ-t, a hántolatlan járművek a GradeⅢ-t használják. Az egyéves nyomon követés 7% alá csökkenti a korai meghibásodások arányát.
A mini kotrógép sárgödör hengereit a közönséges kettős porról GradeⅢ kompozit szerkezetre korszerűsítették, a tömítés élettartama 2300 óráról 5800 órára nőtt azonos munkaterhelés mellett.
Az általános, egységes porkonfiguráció nem képes alkalmazkodni a különféle mezőgazdasági és építkezési szennyezésekhez. Az iszapsűrűség alapján osztályozott porálló kialakítás hatékonyan csökkenti az értékesítés utáni hibákat, egyensúlyban tartja a gyártási költségeket és az élettartamot, így a csúcskategóriás hidraulikus hengergyártók általános tervezésévé válik.
1. kérdés: A GradeⅡ duplapor illeszthető-e a nehéz sárhengerekhez?
V: Nem. Ütésálló fémkeret nélkül a külső lehúzó gyorsan megsérül a kavicstól; A hántolatlan berendezésnek GradeⅢ kompozit port kell használnia.
Q2: Mindig jobb a nagyobb keménységű portömítés?
V: Nem. A szuperkemény anyag jól kaparja a sarat, de száraz környezetben koptatja a krómrudat; az anyag keménységének meg kell egyeznie a valós munkaiszap-tartalommal.
