A gyakori meghibásodások okai
olajhengerek1. Cserélje ki a gumigyűrűt, ha az olajszivárgást a tömítés kompressziós deformációja okozza. Ha a tömítés meghibásodik a magas hőmérséklet miatt, a kötényt ki kell cserélni, miközben megszünteti a magas hőmérséklet kiváltó okát. A túlzottan nagy alkatrészillesztési hézag okozta gumigyűrűs sérüléseket nem lehet egyszerűen kicserélni a gumigyűrű javítása során. Az alkatrészek cseréjének módszerével javítani kell az alkatrészek illeszkedési hézagát a tömítés ismételt károsodásának elkerülése érdekében
2. Olajszivárgás a repedt felső hengerfedél miatt
Ha a felső burkolat megrepedt, az emelési szöget módosítani kell, és a cégünk ürítő funkcióval rendelkező olajhengerét kell használni, ellenkező esetben csak az olajcsere esetén a henger felső burkolata megreped.
3. Olajszivárgás, amelyet a dugattyúrúd és a vezetőhüvely feszültsége okoz
Miután a dugattyúrúd és a vezetőhüvely megfeszült, csak akkor lehet selejtezni, ha nincs javítási érték. Meg kell akadályozni a dugattyúrúd ütődését, az egyenetlenségeket, sorjakat pedig bármikor el kell távolítani, a tömítő funkciót elvesztett porgyűrűt pedig ki kell cserélni. Ügyeljen az olajos tisztításra. A gumigyűrű cseréje utáni kopás elkerülése érdekében. Ha a gumigyűrű eltört, ellenőrizze, hogy a nyomás nem túl magas-e, és állítsa be a nyomást a névleges nyomáson belülre. A dugattyú és a hengercső túlságosan illeszkedik ahhoz, hogy belső szivárgást okozzon.
4. A dugattyú és a henger megfeszül
A dugattyú és a henger feszültsége által okozott belső szivárgás esetén a hengercsere során ellenőrizze, hogy az olaj tiszta-e, hogy megakadályozza a feszültség újbóli megjelenését. A gumigyűrű elöregszik és elveszti tömítő funkcióját. A gumigyűrűt ki kell cserélni, ha összenyomódott és deformálódott. A rögzítőgyűrűnek meg kell sérülnie és a tömítőanyagnak Ha a gyűrű eltörik, a dugattyún lévő rögzítőgyűrű könnyen elvágható az összeszerelés során. Vágás után befolyásolja a gumigyűrű élettartamát, és belső szivárgást okoz. A vágás megelőzése érdekében speciális szerszámok használata javasolt
5. Gáz van az olajban, ami miatt a henger kúszni kezd
Ha van légtelenítő csavar az olajhengeren, a légcsavar kicsavarható a levegő leeresztéséhez. Ha nincs légtelenítő csavar, az olajhenger többször felemelhető és leengedhető a tetejére, a gáz eltávolítható, és a csúszás jelensége megszüntetheti az olajat, amelyet az olajtartályban lévő olajhiány és az olajszivattyú szivárgó levegője okoz. a bemeneti csőből szivárog a levegő. Ha a henger a levegő jelenléte miatt kúszik, különböző módszereket kell alkalmazni a henger mászási hibájának kiküszöbölésére különböző okokból.
