A sérült tömítések csökkentik a bevételt. A kemény teherbírású, többfokozatú HCIC hidraulikus hengerek ellenállnak a durva törmeléknek és a durva munkakörülményeknek.
Bore Range:
3" - 10" (testreszabható)Max Stroke:
Akár 400"Pressure Rating:
2500 PSI – 5000 PSI (nagynyomású opciók elérhetők)Material:
Nagy szakítószilárdságú ST52-3 vagy 4140 varrat nélküli acélcsőNe hagyja, hogy a kifújt tömítés megölje az üzemidejét Legyünk őszinték: a fuvarozásban és az építőiparban a billenős pótkocsi csak annyira megbízható, mint a hidraulikus munkahengere. A középső emelés meghibásodása nem csak kellemetlenség; ez egy biztonsági kockázat és egy hatalmas profitgyilkos. A legtöbb flottamenedzser olyan hengerekkel küszködik, amelyek már hat hónapnyi helyszíni visszaélés után szivárogni kezdenek. A HCIC-nél egyedi teleszkópos, nagy teherbírású, többfokozatú hidraulikus hengereinket úgy alakítottuk ki, hogy képesek legyenek kezelni a kiegyensúlyozatlan terheléseket és a kavicsos környezetet, amelyek a szabványos alkatrészeket aprítják. A „belső zsigerekre” összpontosítunk – azokra az alkatrészekre, amelyeket nem lát –, hogy biztosítsuk, hogy az utánfutó folyamatosan zuhanjon, terhelésről terhelésre.
| Funkció | Műszaki előírás |
|---|---|
| Furat tartomány | 3" - 10" (testreszabható) |
| Max Stroke | Akár 400" |
| Nyomásértékelés | 2500 PSI – 5000 PSI (nagynyomású opciók elérhetők) |
| Anyag | Nagy szakítószilárdságú ST52-3 vagy 4140 varrat nélküli acélcső |
| Seal Kit | Prémium Hallite/Parker többajkos tömítőrendszerek |
| Bevonat | 30-50 mikronos kemény krómozás (HV800-1000) |


V: A nagy ciklusú berendezéseknél javasoljuk, hogy hetente végezzenek szemrevételezést és 500 üzemóránként végezzenek professzionális részecskeanalízist. A tiszta olaj a legolcsóbb biztosítás szivattyúja és hengerei számára.
V: Igen, ha a rúd felülete nincs pontozva. Ha azonban mély karcolásokat (karcolásokat) lát a krómon, az új tömítés napokon belül meghibásodik. Ebben az esetben a rudat újrakrómozni vagy cserélni kell.
V: Ezt általában a beszorult levegő vagy a szennyezett olaj belső súrlódása okozza. Győződjön meg arról, hogy a rendszer megfelelően légtelenítve van, és hogy az olaj viszkozitása megfelel a helyi éghajlatnak.