A H-001-7057 egy párnázott homlokrakodó kar henger H Half Pack hulladékszállító teherautókhoz, 4,5 hüvelykes furattal, 2,5 hüvelykes rúddal és 41,5 hüvelykes lökettel.
Application:
H Félcsomag első rakodókar hengerBore:
4,5 hüvelykRod:
2,5 hüvelykStroke:
41,5 hüvelykAz elülső rakodókar hengere nem működik csendes, ellenőrzött környezetben. Segíti a konténer mozgatását a talajszintről az emelőíven keresztül a teherautó karosszériája fölé. A henger naponta ismétlődő indításokat, leállásokat, változó rakományhelyzetet és külső szennyeződéseket lát.
Éppen ezért a hengert a kar geometriája és a targonca karosszériája alapján kell kiválasztani, nem csak a furatméret alapján.
A HCIC H-001-7057 a H félcsomag első rakodókar henger alkalmazáshoz tartozik. A katalógus párnázott hengerként azonosítja, 4,5 hüvelykes furattal, 2,5 hüvelykes rúddal és 41,5 hüvelykes lökettel.
| Paraméter | Katalógus érték |
|---|---|
| Modell | H-001-7057 |
| Alkalmazás | H Félcsomag első rakodókar henger |
| Furat | 4,5 hüvelyk |
| Rúd | 2,5 hüvelyk |
| Stroke | 41,5 hüvelyk |
| Katalógus megjegyzés | Párnázott |
Forrás: HCIC-2026 katalógus, PDF fájl 9. oldal, nyomtatott katalógus 15. oldal. Ugyanez a modell és méretek a HCIC termékoldalán is láthatók a homlokrakodó gém hengeréhez.
A hengerlöket utolsó része az, ahol az ütés költségessé válhat. Ha a dugattyú túl agresszíven éri el az út végét, a lengéscsillapító a végsapkába, a rögzítőszemekbe, a csapokba és a rakodószerkezetbe jut.
A löketvégi párnázás lelassítja a dugattyút a mozgásának vége felé, ahelyett, hogy hirtelen megállna. Nem helyettesíti a helyes szelepbeállítást, a kar beállítását vagy a biztonságos üzemeltetési gyakorlatot. Ez egy része annak a rendszernek, amelyet arra terveztek, hogy az ismételt ciklusokat kevesebb mechanikai ütés mellett kezelje.
Egy normál útvonalon dolgozó homlokrakodó esetében ez a részlet számít. A papíron helyesnek tűnő henger még mindig rossz választás lehet, ha lökete, rögzítési hossza vagy párnaelrendezése nem egyezik az eredeti karmozgással.
Ez a modell praktikus választás azoknak a vásárlóknak, akik a H Half Pack homlokrakodó kar alkalmazását vizsgálják, beleértve:
A „jelölt” szó fontos. A végső felszerelés továbbra is a csapok elrendezésétől, a szerelési szélességtől, a visszahúzott hossztól, a port konfigurációjától és az eredeti hidraulikus körtől függ.
A modellszámnál többet küldjön, ha a hengert csereként használja. A következő információk segítenek elkerülni a költséges eltéréseket:
Ha az eredeti henger még elérhető, mérje meg, mielőtt szétszerelné a rögzítési pontokat. A karra szerelt hengerről készült fénykép azért hasznos, mert a valós munkaszöget és a közeli távolságot mutatja.
A HCIC felülvizsgálhatja a H-001-7057-et az ügyfél rajza, minta vagy meglévő telepítési részletei alapján. A felülvizsgálatnak ki kell terjednie a teljes mozgáspályára, nem csak a 4,5 hüvelykes furatra és a 41,5 hüvelykes löketre.
A tengerentúli vásárlók számára a leggyorsabb megkeresés általában tartalmazza a modellreferenciát, a szükséges mennyiséget, a telepítési fényképeket, a kikötői információkat és az ismert üzemi nyomást. Ez ad a mérnöki csapatnak valami praktikus dolgot, amelyet ellenőrizni kell, mielőtt megbeszélné a gyártási árajánlatot.
Nem. A HCIC katalógus ezt a modellt a H Half Pack homlokrakodó kar alkalmazáshoz kapcsolja. A felszerelést a targonca karosszériájához és a szerelési méretekhez kell igazítani.
Ez azt jelenti, hogy a katalógus a hengert párnázottként azonosítja. A hidraulikus hengerekben a löketvégi párnázást a dugattyús ütközés csökkentésére használják a menet végén. A párna végső beállításának meg kell egyeznie a berendezés kialakításával.
Ezen méretek bármelyikének megváltoztatása megváltoztatja az erőt, az utazást vagy a kar geometriáját. Kezelje mérnöki áttekintésként, ne egyszerű helyettesítésként.
Küldje el a modellt, az alkalmazást, a mennyiséget, a szerelési méreteket, a fényképeket, a port adatait és az eredeti rajzot vagy alkatrészszámot, ha van.
