A 4TG-E130x1307 egy négyfokozatú billenő pótkocsi alváz alatti teleszkópos hidraulikus henger 1307 mm lökettel, 180 bar maximális üzemi nyomással és 15-25 tonnás katalógus billenési tartománnyal.
Number of stages:
4 szakaszStroke:
1307 mmMass:
58 kgWorking volume:
13,7 literA 4TG-E130x1307 egy négyfokozatú billenős pótkocsi alul elhelyezett teleszkópos hidraulikus henger, amely a HCIC-2026 katalógusban szerepel. Ez az oldalsó és háromutas billenő pótkocsik könnyű alvázának része, ahol a karosszéria és az alváz alatt hosszú löketnek kell elférnie.
A modell meghatározott kiindulópontot biztosít az OEM- vagy cserehenger-felülvizsgálathoz: négy fokozat, 1307 mm-es löket, 180 bar maximális üzemi nyomás és 15–25 tonnás katalógus-billentési tartomány. Vásárlás előtt a hengert hozzá kell igazítani a teljes pótkocsi szerkezethez, a hidraulikus körhöz és a rögzítési elrendezéshez.
| Paraméter | Katalógus érték |
|---|---|
| Modell | 4TG-E130x1307 |
| Termék típusa | Teleszkópos hidraulikus munkahenger alváz |
| A szakaszok száma | 4 |
| Stroke | 1307 mm |
| Tömeg | 58 kg |
| Munkamennyiség | 13,7 liter |
| Maximális üzemi nyomás | 180 bar |
| Katalógus billenőteljesítmény-tartomány | 15-25 tonna |
| L méret | 545 mm |
| A dimenzió | 216 mm |
| B dimenzió | 329 mm |
| C méret | 132 mm |
| D méret | 92 mm |
| E méret | 58 mm |
A fenti értékek a mellékelt HCIC-2026 katalógusban található, PDF 18. oldali, karosszéria alatti teleszkópos hidraulikus munkahenger táblázatból vannak átírva. A nyomtatott táblázatban a 4TG-E130x1307 sor négy fokozatot, 1307 mm-es löketet, 58 kg tömeget, 13,18 literes maximális üzemi nyomást mutat.
A teleszkópos henger egymásba ágyazott szakaszokat használ, hogy hosszabb munkamozgást hozzon létre anélkül, hogy visszahúzva a teljes kinyújtott hosszra lenne szükség. Ez az elrendezés a billenős pótkocsikon hasznos, ahol a karosszéria alatt korlátozott a rendelkezésre álló hely, de a billenőrendszernek még elegendő mozgásra van szüksége.
A 4TG-E130x1307 négy fokozattal és felsorolt 1307 mm-es lökettel rendelkezik. 545 mm-es L-mérete kiindulópontot ad a zárt térben történő tervezéshez, de a beépítésnél figyelembe kell venni a hengertartót, a csap- vagy szemes csatlakozást, az alvázelemeket, a tömlőket és a dömpertest teljes mozgási útvonalát is.
A henger nem önmagában határozza meg a billentési eredményt. A csuklópánt elhelyezkedése, a testtömeg, a terheléseloszlás, a billenési szög, a szivattyú áramlása és a tehermentesítés védelme mind befolyásolja a ciklus során szükséges erőt és sebességet.
Kezdje a felsorolt L mérettel és az A–E beépítési méretekkel. Hasonlítsa össze őket a pótkocsi rajzával vagy a mért szerelési területtel. Ezután ellenőrizze a hengert a teljes billenőíven keresztül. Egy henger megtisztíthatja az alvázat, ha a karosszéria le van zárva, de a karosszéria felemelkedése során hozzáérhet egy kereszttartóhoz vagy tartóhoz.
A katalógusoldal bemutatja a rúdszemek és az alsó csapok opcióit az alváz hengereihez, valamint a tartó-bölcsőre vonatkozó hivatkozásokat. A 4TG-E130x1307 pontos csatlakozását és bölcsőelrendezését a projektrajzon kell megerősíteni. Ne feltételezze, hogy egy hasonló kinézetű teleszkópos henger ugyanazt a csaptávolságot vagy rögzítési módot fogja használni.
A hengert alá kell támasztani és be kell állítani a pótkocsi rögzítési kialakításának megfelelően. A tartókonzolok nem kényszeríthetik helyzetbe a hengert, és nem okozhatnak oldalirányú terhelést a meghosszabbítás során. A terhelés alkalmazása előtt ellenőrizze a csapokat, a bölcsőt, a tömlőket és a közeli keretelemeket.
A katalógusban a 4TG-E130x1307 maximális üzemi nyomása 180 bar szerepel. A szivattyút, a nyomáscsökkentő szelepet, a tömlőméretet, az olajmennyiséget és a vezérlőkört felül kell vizsgálni ennek a követelménynek megfelelően. Az üzemi nyomás nem azonos a garantált emelőképességgel; A tényleges erő a hidraulikus nyomástól, a hatásos területtől és a pótkocsi mechanikai geometriájától függ.
A 4TG-E130x1307 olyan billenőkocsi-projekteknél releváns, amelyeknél négylépcsős alváz teleszkópos hidraulikus hengerre van szükség 1307 mm-es lökettel. Megfontolható oldaldömperes és háromutas billenős pótkocsis elrendezéseknél, ha a rendelkezésre álló beépítési hely és a katalógus alkalmazási köre megfelel a projektnek.
A katalógus 15-25 tonnás billenő teherbírást sorol fel. Kezelje ezt katalógusalkalmazás-hivatkozásként, ne univerzális rakomány-jóváhagyásként. A pótkocsi karosszériáját, a csuklópánt szerkezetét, az alváz szilárdságát, a terheléselosztást és a hidraulikus rendszert együtt kell értékelni.
4TG-E130x1307 OEM vagy cserekérdés esetén küldje el:
Ez az információ segít elválasztani a közvetlen hengercserét a rögzítés vagy a hidraulikus rendszer újratervezésétől.
A 4TG-E130x1307 négyfokozatú, 1307 mm-es lökettel, 58 kg tömeggel, 180 bar maximális üzemi nyomással, 13,7 literes munkatérfogattal és 15–25 tonnás katalógus billenési tartománnyal rendelkező, négyfokozatú alvázhenger opciót kínál a pótkocsigyártóknak.
Megrendelés előtt küldje el a pótkocsi rajzát, a szerelési méreteket és a hidraulikus adatokat a HCIC-nek a felszerelés felülvizsgálatára.
