termékleírás

Az egyenáramú hidraulikus tápegység a TLT nélküli mobil hidraulika szíve, nem pedig tartozékok.

A HCIC PU-sorozatú egységek teljes egészében Jinanban készülnek – nincs kiszervezés, nincs fehér címke. Mindegyik a házon belüli tekercsmotorunkat, a terhelésnek megfelelő fogaskerekes szivattyúnkat és a hengeres CNC berendezésünkön megmunkált szelepblokkokat használja.

12V/24V-os teherautó-akkumulátorral működik, dömper-emelők, ollós emelők és billenő fedélzetek hengereit hajtja meg. Nincs TLT vagy jár a motor; egyszerűen csatlakoztassa a kábeleket és a tömlőket.

A tipikus meghibásodások az alulméretezett vezetékek, beszorult levegő vagy rosszul beállított biztonsági szelepek miatt következnek be. Minden egységet 3 percig 110%-os nyomáson tesztelnek. A 8% feletti erősítőfeszültségű egységek újrakalibrálásra kerülnek.

I. Terméklebontás – Amit valójában kap

hydraulic power unit

1.1 A motor

Saját egyenáramú motorjainkat tekercseljük. 2 pólusú soros tekercs, H osztályú szigetelés 180°C-ig. A PU-2000 2,0 kW-os motorral működik. A PU-4500 4,5 kW-os motorral működik. A különbség nem csak a teljesítményben van, hanem a munkaciklusban.

Egy 2,0 kW-os motor egy 12 V-os rendszerben nagyjából 200 ampert húz teljes terhelés mellett. A legtöbb teherautó-akkumulátor ezt 30-45 másodpercig bírja normál időben. -10°C alatt 4,5 kW-os motort szeretne 24 V-os rendszerben. A hideg olaj sűrű. Egy marginális motor leáll.

Az armatúra dinamikusan kiegyensúlyozott G6.3 tűréssel. A Megger minden motorját 500 V DC-n ellenőrizzük összeszerelés előtt. Szigetelési ellenállás 20 MΩ alatt = selejt.

1.2 A szivattyú

Fogaskerék szivattyú. Alumínium test. Edzett acél fogaskerekek, 0,8 μm Ra felületre csiszolva a fogoldalon.

Eltolási tartományok:

PU-2000: 1,2 cc/ford – 3,2 cc/ford
PU-3000: 2,5 cc/fordulat és 5,0 cc/ford
PU-4500: 4,0 cc/ford – 8,0 cc/ford

Miért számít ez: áramlási sebesség = elmozdulás × motorfordulatszám. Egy 3,2 cm3-es szivattyú 2800 RPM-en körülbelül 9 litert ad le percenként. Ez határozza meg, hogy milyen gyorsan mozog a henger. Egy 40 hüvelykes lökethosszú, 4 hüvelykes furatú hengernek nagyjából 8,2 literre van szüksége a teljes kinyúláshoz. 9 l/perc sebességnél ez körülbelül 55 másodpercen belül megtörténik. Változtassa meg a szivattyú lökettérfogatát, és változtassa meg a sebességet. Egyszerű matematika. Nincs varázslat.

1.3 A szelepblokk

CNC megmunkálású 6061-T6 alumínium tuskóból. Nem öntött. Az öntött testek porozitással rendelkeznek. Megtudtuk, hogy 2005-ben egy 200 darabos tétel után az öntvényüregekből terjedő hajszálrepedésekkel tértek vissza.

Standard konfiguráció:

Egy visszacsapó szelep (poppet típusú, edzett ülék)
Egy biztonsági szelep (közvetlen működésű, 10 és 25 MPa között állítható)
Egy leengedő mágnesszelep (NC, 12V vagy 24V tekercs)
SAE #6 vagy #8 munkaportok

A tehermentesítő gyárilag a rendszer névleges nyomásának 1,1-szeresére van beállítva és lezárva. Nitrogénnel töltött tesztállványt használunk, nem önsúlytesztet. A holtsúly-tesztelők megfelelőek a kalibrációs laborokhoz; nem fogják fel a dinamikus repedési nyomáseltolódást.

1.4 A víztározó

Vízszintesen rögzíthető acéltartály. 2 mm-es fal. Kívül-belül porszórt. Belső terelőlemez az olajhullás csökkentésére egyenetlen talajon.

Űrtartalom: 4L, 6L, 8L, 12L, 15L.

A légtelenítő sapka 40 mikronos szűrőbetéttel rendelkezik. Meglepődne, hogy hány egység hibásodik meg, mert valaki elvesztette a légtelenítő sapkát, és szennyeződés került bele. Egy 150 mikronos homokszem körülbelül 20 ciklus alatt képes a fogaskerék-szivattyú házára.

II. Műszaki előírások

Paraméter	PU-2000	PU-3000	PU-4500
Motor teljesítmény	2,0 kW	3,0 kW	4,5 kW
Feszültség	12V DC	12V / 24V DC	24V DC
Max áram	200A @ 12V	285A @ 12V / 145A @ 24V	210A @ 24V
Max Flow	9 l/perc	14 l/perc	22 l/perc
Névleges nyomás	16 MPa (2320 PSI)	20 MPa (2900 PSI)	25 MPa (3625 PSI)
Tartálykapacitás	4L / 6L / 8L	6L / 8L / 12L	8L / 12L / 15L
Üzemi ciklus	S3 – 10%	S3 – 15%	S3 – 15%
Súly (száraz, 8L)	18 kg	24 kg	32 kg

III. Alkalmazási forgatókönyvek

3.1 billenő pótkocsik (2-10 tonna)

Ez a PU-sorozatunk 70%-a. Egy 4 fokozatú teleszkópos emelővel ellátott, egytengelyes, 5 tonnás billenő pótkocsinak nagyjából 16 MPa-ra van szüksége ahhoz, hogy 45°-os dőlésszögben megtörje a rakományt. A PU-3000 20 MPa-nál 25%-os árrést ad. Ez a margó akkor számít, ha a rakomány nedves homok, nem száraz kavics.

Az egység a pótkocsi nyelvére rögzíthető, egy acél burkolaton belül. Az akkumulátortól a motorig vezető kábelnek legalább 35 mm²-nek kell lennie, ha 3 méternél rövidebb. Minden egységhez mellékelünk egy 200A-es mágneskapcsoló relét. Ne hagyja ki a relét. A mágnesszelep érintkezőit a kézi vezérlőben kell hegeszteni.

hydraulic power unit

3.2 Autószállítók / billenőfedélzetes pótkocsik

Alacsonyabb áramlási igény. Egy egyfokozatú, 3 hüvelykes furatú, 24 hüvelykes lökettel működő hengernek körülbelül 2,8 literre van szüksége a meghosszabbításhoz. 5 l/perc sebességgel egy 2,0 cm3-es szivattyúval felszerelt PU-2000-ről a fedélzet nagyjából 34 másodperc alatt megdől. Elég sima ahhoz, hogy az autó ne billegjen.

3.3 Ollós emelők és szervizdaruk

Ezek az alkalmazások tartást igényelnek. Amikor a henger leáll, le kell állnia – 8 órán keresztül nincs kúszás, nincs elsodródás. Ezekhez a rendelésekhez egy kísérleti működtetésű visszacsapó szelepet specifikálunk a szelepblokkon. A karikalap átlapolt felülethez illeszkedik. Szivárgás 80%-os névleges nyomáson: kevesebb, mint 0,1 cc/perc.

3.4 Kompatibilis emelőmodellek

PU-sorozatunk előre hozzá van illesztve HCIC motoros emelőhengerekhez:

Emelő modell	Ajánlott PU	Megjegyzések
310/416	PU-2000 (12V)	Könnyű teherbírású, egytengelyes pótkocsik
516 / 520	PU-3000 (12V/24V)	Középkategóriás, 5-8 tonnás teherbírású
616 / 620 / 621	PU-3000 (24V)	Nehéz egytengelyes, 8-12 tonnás
625/630	PU-4500 (24V)	Tandemtengelyes, 12-15+ tonna

IV. GYIK

Működhetek egy PU-4500-at egyetlen 12 V-os akkumulátorral?

Nem. A matematika nem működik. 24V-on a PU-4500 210A-t vesz fel. Futtassa 12 V-on, és 420 A-re van szüksége, hogy ugyanazt a teljesítményt kapja. A 100 Ah névleges 31. csoportba tartozó akkumulátor feszültsége 90 másodperc alatt 10,5 V alá süllyed. Motor leáll. A tekercsek túlmelegednek. Elégetsz egy 380 dolláros motort.

Szükségem van kettős működésű tápegységre?

A hengertől függ. Az egyszeres működésű hengerekhez (a gravitáció csökkentése) 2-utas szelepblokkra van szükség – kapcsolja be, tartsa le, engedje el a tartályba. A kettős működésű hengerekhez (mindkét irányban működik) 4 utas szelepblokkra van szükség. Rendeléskor adja meg hengermodelljét. Illesszük a szelepet.

Milyen olajat futtassak?

ISO VG 32 hideg éghajlathoz (-10°C alatt normál üzem). ISO VG 46 minden máshoz. Ne keverje össze az ATF-et és a hidraulikaolajat. Az ATF rendelkezik súrlódásmódosítókkal, amelyek a visszacsapó szelep remegését okozhatják. Láttuk.

Mennyi ideig tart a szállítás?

A szabványos modellek (PU-2000, PU-3000) 5-7 munkanapon belül kiszállítják. A PU-4500 és az egyedi szelepkonfigurációk 10-12 munkanapot vesznek igénybe. Tengeri áruszállítás az Egyesült Államok nyugati partjára: 16-22 nap. Légi fuvarozás: 5-7 nap (nagyjából 180-260 dollárt ad hozzá egységenként).

Mi a garancia?

18 hónap a fuvarlevél keltétől számítva. A motor, a szivattyú és a szelepblokk gyártási hibáira vonatkozik. Nem vonatkozik a következőkre: vízkárosodás, alulméretezett kábel, nem megfelelő olaj vagy az egység működési ciklusán túli működése. Minden egységhez mellékelünk egy egyoldalas beállítási útmutatót. Olvasd el.

Testreszabhatja a szelepblokkot az adott alkalmazásomhoz?

V. Gyártás – Hogyan építjük fel

A motorház 1050-es acélcsőként indul. Vágjuk, nézzük mindkét végét, és CNC esztergagépen megfúrjuk az állórész ülését H7 tűréssel. Az állórész 0,02 mm-es interferencia illesztéssel van benyomva. Túl laza és vibrál. Túl szoros, és hideg időben megreped a ház.

A szivattyú fogaskerekeit 20CrMnTi-ről hobbolják, majd 0,8-1,0 mm házmélységig karburizálják 58-62 HRC mellett. A hajtóműház 0,4 μm Ra furatfelületre van csiszolva. Fogaskerék-hézag: 0,06-0,10 mm. 0,06 mm alatt és a hőtágulás reteszeli a fogaskerekeket. 0,10 mm felett és a térfogati hatásfok 85% alá esik.

Minden összeszerelt egység a próbapadon kerül. Naplózunk:

Terhelés nélküli áramfelvétel (az adott motor/szivattyú párosítás alapértéke)
Áramlási sebesség 10 MPa ellennyomás mellett
A nyomáscsökkentő szelep repedési nyomása
Belső szivárgás 80%-os névleges nyomáson (tartsa 30 másodpercig)
Erősítő húzás teljes terhelésnél

Minden adat egy sorszámozott tesztlapra kerül. A készülékkel együtt kap egy példányt.

VI. A HCIC-ről

A HCIC 1998 óta gyárt hidraulikus termékeket. 300+ alkalmazott. Három gyár Shandong tartományban. 54+ millió USD éves árbevétel. A termékeket több mint 50 országba szállítjuk.

Nem vagyunk kereskedelmi cég. Miénk a CNC sorok, a hegesztőcellák, a hónológépek és a próbapadok. Amikor e-mailt küld nekünk egy hidraulikus tápegységről, akkor azokkal az emberekkel beszél, akik megmunkálták a szelepblokkot, nem pedig egy közvetítővel, aki soha nem látta a szivattyú belsejét.

K+F csapatunk 10 mérnökből áll, egyenként 15-25 éves hidraulikában. Nem csak a versenytársak terveit másoljuk. Amikor egy ügyfél hibajelentést küld nekünk, mérnöki csapatunk teljes körű boncolást – kohászatot, felületkezelést, méretvizsgálatot – elvégz, és 14 napon belül kiadja a korrekciós intézkedést.

ISO 9001:2015 minősítéssel. QPQ nitridáló sor házon belül. Sópermet teszt ASTM B117 szerint.

Gyártunk még: