A tőkeáttétel nem csak egy arány; ez fizika. Fedezze fel a HCIC Model 620 Power Hoist specifikációit a 20 tonnás billenő pótkocsi stabilitásához. Valódi adatok belül.
Mounting Width:
24.00"Cylinder Stroke:
25.00"Cylinder Bore:
6,00"A Leverage Advantage A vas vásárlása egyszerű, de a tőkeáttétel vásárlása mérnöki probléma. A 620-as modell elektromos emelőjét meghatározott 37,50 hüvelykes rögzítési távolságra tervezték (B méret). Ez nem véletlen szám; ez az a számított forgáspont, amely a kitörési erő maximalizálásához szükséges az első 10 emelkedési fok során. A nagy teherbírású fuvarozásnál itt akadnak meg a standard hengerek. 6 hüvelykes hengerfuratunk (D méret) az "erősítő kerettel" együtt működik, hogy a hidraulikus nyomást lineáris nyomatékká alakítsa, amely megakadályozza, hogy a billenőágy elcsavarodjon a középponttól eltérő terhelés hatására.
| Specifikáció | Mérnöki érték | Metrikus egyenértékű |
|---|---|---|
| Szerelési szélesség | 24.00" | 609,6 mm |
| Szerelési távolság | 37,50" | 952,5 mm |
| Hengerlöket | 25.00" | 635,0 mm |
| Henger furat | 6,00" | 152,4 mm |
| Max kiterjesztés | 50,25" | 1276,3 mm |
| Behúzott középpont | 25,13" | 638,3 mm |
| Alapkeret magassága | 8,00" | 203,2 mm |
K: Miért "akadozik" az emelőm az utolsó hosszabbítási fázisban?
V: Ez általában levegőztetés vagy nem megfelelő áramlási sebesség. Egy 6,00" furatú amerikai típusú ollós emelő esetén a szivattyúnak egyenletes 15-20 GPM-et kell leadnia. Ha az áramlás túl alacsony, az olaj a 25,00" löketnél kavitálódik, ami ugráló mozgást okoz.
K: Használhatok szabványos 5-ös fokozatú csavarokat a rögzítési szögekhez?
V: Egyáltalán nem. A 625-ös modellen a nyíróerők óriásiak. 8-as fokozatú (vagy metrikus 10.9-es) karimacsavarokat kell használnia. Az 5. fokozat megnyúlik, ami "elforduláshoz" vezet, és végül megreped a rögzítőfülek.
K: Az "E" méretem nem egyezik a katalógussal. Rosszul szereltem fel?
V: Az "E" méret a maximális kiterjesztés a forgási geometriánk alapján. Ha a billenő zsanér túl messze van hátra, akkor korlátozni fogja a hatékony kiterjesztést. Az alváz fúrása előtt mindig ellenőrizze a hátsó csuklópánt és a forgás közötti eltolódást.
A HCIC-nél nem árulunk „jó szerencsét”. 37,5 hüvelykes dokumentált mechanikus tőkeáttételt árulunk. Ha belefáradt abba, hogy teherautójának keretei teljes terhelés alatt csavarodnak, ideje áttérni a 620/625 szabványra. Készen áll a teljes CAD-integrációs fájlra az adott alvázhoz? Lépjen kapcsolatba mérnöki csapatunkkal még ma.